Projeto pioneiro prevê ampliação do calado, redução de custos logísticos e salto na competitividade do Porto de Paranaguá
O Governo do Paraná deu um passo decisivo na modernização da infraestrutura portuária ao discutir nesta terça-feira (20) os próximos passos da concessão do Canal da Galheta, em Paranaguá. O contrato, inédito no Brasil, prevê investimento de R$ 1,23 bilhão ao longo de 25 anos e marca a primeira concessão de um canal aquaviário à iniciativa privada.
Durante a reunião no Palácio Iguaçu, o governador Ratinho Junior destacou a importância histórica do momento, citando o recorde de 73 milhões de toneladas movimentadas pelo Porto de Paranaguá em 2025 — volume antes projetado apenas para 2045. “Além da concessão, temos grandes obras como o novo píer em ‘T’ e o Moegão, que elevarão ainda mais o padrão logístico do Paraná”, afirmou.
O contrato estimula a antecipação das obras, com foco na ampliação do calado para 15,5 metros, o que permitirá a operação de navios maiores, maior segurança na navegação e redução significativa nos custos operacionais. A modelagem, considerada robusta, atraiu quatro grandes grupos internacionais em um leilão disputado.
Segundo o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, o modelo eleva o Porto de Paranaguá a um novo patamar de competitividade. A outorga de cerca de R$ 276 milhões será reinvestida no próprio porto, e o contrato prevê metas de desempenho rigorosas, incentivando a antecipação das melhorias.
A Deme Group, multinacional belga com forte atuação global em dragagem, lidera o consórcio ao lado da FTSPar, empresa paranaense com mais de 40 anos de experiência nos portos locais. Os trabalhos preparatórios já começaram, com foco nas licenças ambientais. A primeira dragagem está prevista para 2027.
Para Luiz Fernando Garcia, presidente da Portos do Paraná, a iniciativa consolida um novo ciclo na gestão portuária. “Atrair players globais e iniciar o contrato com investimento antecipado mostra a maturidade do projeto”, disse.
Ganhos logísticos, atração de investimentos e futuro promissor para a economia do Estado são algumas das expectativas em torno da nova concessão. A assinatura oficial do contrato está prevista para o primeiro trimestre de 2026, com início imediato das operações pela concessionária.
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Fonte: Agência Estadual de Notícias – AEN
