Estrutura moderna vai melhorar a mobilidade urbana e criar novo cartão-postal para a cidade
O Governo do Estado confirmou, nesta sexta-feira (17), o investimento de R$ 45 milhões para a construção da Ponte Estaiada da Coroa do Norte, em Toledo, no Oeste do Paraná. A obra será executada pela Prefeitura e tem previsão de início para março de 2026, com recursos da Secretaria das Cidades (SECID).
A ponte terá 230 metros lineares, sendo 160 metros estaiados, e será construída sobre o Rio Toledo, ligando as avenidas José João Muraro e Maripá, na região da Grande Pioneira. A estrutura contará com faixas exclusivas para veículos, ciclistas, pedestres e cadeirantes, além de mirantes para contemplação da paisagem natural — unindo funcionalidade e beleza arquitetônica.
“É uma obra de engenharia moderna, uma beleza arquitetônica que Toledo merece. Além da função prática, ela será símbolo de desenvolvimento urbano”, destacou Guto Silva, secretário das Cidades.
Marco de mobilidade e integração regional
Além de facilitar o trânsito e reduzir o tempo de deslocamento, a ponte deve desafogar o tráfego no centro da cidade, conectando regiões que hoje têm acesso limitado. A estrutura também reforça a posição de Toledo como uma cidade estratégica para o desenvolvimento regional.
“Toledo deixa de ser isolada e entra em uma nova fase de conectividade e qualidade de vida. É a visão de futuro do governador Ratinho Junior voltada às pessoas”, afirmou o prefeito Mário Costenaro.
Com essa obra, Toledo se junta ao seleto grupo de municípios com pontes estaiadas no Paraná, ao lado de Curitiba, Foz do Iguaçu e Guaratuba.
Investimento total no Oeste ultrapassa R$ 333 milhões
Durante o anúncio, o governo também confirmou mais de R$ 333,4 milhões destinados à pavimentação urbana e aquisição de equipamentos rodoviários para 50 municípios da Associação dos Municípios do Oeste do Paraná (AMOP). As ações fazem parte de um plano estratégico de infraestrutura para os próximos 30 anos, segundo o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.
Entre as melhorias já previstas estão a reconstrução de 40 km da rodovia Toledo–Assis Chateaubriand, além da restauração da PR-239 e PR-317, com implantação da técnica whitetopping — onde o asfalto atual é reaproveitado como base para uma nova camada de pavimento rígido de concreto.
As pistas terão 3,6 metros de largura, acostamentos de 2,5 metros, terceiras faixas em cinco trechos críticos e 2,2 km de vias marginais no perímetro urbano de Assis Chateaubriand.
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Fonte: Governo do Estado do Paraná – Publicado em 17/10/2025 às 15h20.
