Maior obra do Novo PAC, túnel submerso terá investimento de R$ 6 bilhões e promete revolucionar a mobilidade na Baixada Santista
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou, nesta quinta-feira (27), o lançamento do edital para a construção do túnel Santos-Guarujá, um projeto aguardado há mais de um século. Com investimento previsto de R$ 6 bilhões pelo Novo PAC, a obra será o primeiro túnel submerso da América Latina e promete agilizar a travessia entre as cidades, reduzindo o tempo de deslocamento para menos de dois minutos.
A cerimônia contou com a presença de ministros, do governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, e do presidente da Autoridade Portuária de Santos. Lula destacou que o projeto vai além da infraestrutura, representando um compromisso com a qualidade de vida da população local.
O maior túnel submerso da América Latina
O túnel terá 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos, e contará com três faixas de rolamento por sentido, incluindo uma exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de acessos para pedestres e ciclistas.
Atualmente, a travessia entre Santos e Guarujá é feita por balsas e pode levar até duas horas nos horários de pico. Com o túnel, esse tempo será reduzido para menos de dois minutos. A obra deve gerar cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos.
A concessionária vencedora da licitação será responsável pela construção, operação e manutenção do túnel. O leilão está marcado para 1º de agosto de 2025, e as obras devem começar em 2026, com previsão de cinco anos para conclusão.
Impacto social e econômico
Além de melhorar a mobilidade urbana, o túnel contribuirá para o desenvolvimento econômico da Baixada Santista, fortalecendo o Porto de Santos, o maior da América Latina. Segundo o presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, a obra beneficiará diretamente cerca de 80 mil pessoas que cruzam o canal diariamente e terá um impacto positivo para os 2 milhões de habitantes da região.
Para a trabalhadora autônoma Meire Rodrigues, a obra representa mais segurança e qualidade de vida. “Sei que vamos economizar muito mais tempo e que a obra vai melhorar muito para as duas cidades”, afirmou. Já o estudante Ian Silva destacou o alívio na rotina diária. “Pegar a balsa todos os dias é cansativo e demorado. O túnel vai facilitar muito a vida de quem precisa fazer esse trajeto”, disse.
Investimentos no transporte público
No mesmo evento, foi anunciado o financiamento de R$ 2,4 bilhões pelo BNDES para a expansão da Linha 2 do Metrô de São Paulo. O projeto prevê a construção de oito novas estações e integração com outras linhas do sistema metroviário.
Também foi assinada a renovação antecipada da delegação do Porto de São Sebastião por mais 25 anos, estendendo sua vigência até 2057. Além disso, foi firmado um acordo extrajudicial de R$ 5 bilhões para garantir direitos trabalhistas no setor portuário, beneficiando cerca de 8.500 famílias.
Histórico do projeto
A ideia de construir um túnel entre Santos e Guarujá remonta a 1924, mas só agora o projeto saiu do papel. A solução escolhida utiliza um método de engenharia especializado, com blocos de concreto pré-moldados que serão afundados, técnica inédita na América Latina.
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, enfatizou a importância do projeto: “Depois de 100 anos, estamos finalmente tirando essa obra do papel. Esse é um gol da transformação, uma prioridade para atender a população.”
Fonte: Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República
