Antes considerada a pior do Paraná, rodovia entre Pato Branco e Clevelândia agora é referência em segurança e tecnologia viária
O Governo do Paraná concluiu a modernização da PRC-280 com a entrega do trecho final de 37 quilômetros entre Pato Branco e Clevelândia, no Sudoeste. Com investimento de R$ 180,9 milhões nesta etapa, somam-se 140 quilômetros totalmente restaurados com pavimento de concreto. A via, que já foi considerada a pior do Estado, agora é símbolo de inovação e segurança, destacando-se como referência nacional.
A entrega foi feita pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior nesta quarta-feira (16). Ele também assinou a ordem de serviço para o Contorno Noroeste de Pato Branco, com mais 14,3 km de extensão e aporte de R$ 148,9 milhões. “É um dia histórico. Transformamos uma rodovia símbolo de acidentes e buracos em um corredor logístico moderno”, declarou.
A PRC-280 agora conta com pavimento em concreto do tipo whitetopping, que aproveita a base asfáltica antiga para maior durabilidade e menor custo de manutenção. A técnica garante vida útil de até 20 anos e mais segurança nas frenagens. A obra beneficiará diretamente a produção agroindustrial da região, com impacto positivo no escoamento até o Porto de Paranaguá.
O projeto contempla também acostamentos amplos, terceiras faixas em pontos críticos e sistemas modernos de drenagem, sinalização e segurança. “É a maior transformação já feita em uma rodovia estadual. Foram quase R$ 500 milhões investidos”, destacou o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.
Segundo o DER/PR, a obra foi concluída com quatro meses de antecedência. O trecho final liga o perímetro urbano de Pato Branco ao trevo da Avenida Nossa Senhora da Luz, em Clevelândia, passando por Mariópolis. O fluxo médio diário chega a 8 mil veículos, principalmente caminhões de carga.
O caminhoneiro Adriel Eberlle, que percorre a PRC-280 com frequência, confirma a mudança: “Antes era uma luta, parecia cenário de guerra. Agora está excelente. Economizo tempo e entrego mais.”
A PRC-280 é apenas um dos 18 trechos em andamento no maior programa de rodovias de concreto do Brasil. Com R$ 3,1 bilhões investidos, o Paraná lidera nacionalmente na adoção da tecnologia, com obras também no Litoral, Região Central e Grande Curitiba.
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Fonte: Agência Estadual de Notícias (AEN) – 16/07/2025.
